Quantcast
Channel: Forum LotniczaPolska.pl - Nasze trawniki
Viewing all 58 articles
Browse latest View live

Zegrze Pomorskie teraz EPKZ (brak odpowiedzi)

$
0
0
Lotnisko Koszalin Zegrze Pomorskie otrzymało po latach w końcu nowe znaki ICAO.
Kiedyś EPKO (teraz lądowisko Korne) zmienia się w EPKZ. Miejmy nadzieję, że szybko wrócimy na mapy i zażegnamy częste nieporozumienia związane z brakiem znaku.
[lotnisko.zegrzepomorskie.pl]
[aeroklub.koszalin.pl]

Zapraszam.

Lądowisko Trzciano koło Kwidzyna (brak odpowiedzi)

$
0
0
Witam!

W imieniu właściciela załączam namiary na lądowisko w Trzcianie w okolicach Kwidzyna celem zamieszczenia obiektu na Naszych Trawnikach.

Mapka ogólna:



Opis lądowiska:





Lądowisko należące do tych trudniejszych, mimo długiego na 400 metrów pasa z obu stron przeszkody na podejściach.

Na progu 13 - ściana lasu i kilkadziesiąt metrów lasu przylegającego do lewej krawędzi pasa
Na progu 31 - linia niskiego napięcia

Współrzędne środka pasa:
N53°48`33"
E19°04`30"

Długość pasa: 400m
szerokość: 25m
elewacja: 74m
Kierunek lądowania (GEO): 131/311

Na lądowisku brak jest hangaru ale za to jest super wiata grillowa i przemiły właściciel :)-D

Kontakt:

Ryszard Włodarczak tel. 501 470 483

Film z podejścia na pas 13





Film z podejścia na pas 31





Pozdrawiam!
Marcin

Lądowisko Gniewskie Pole koło Gniewu (brak odpowiedzi)

$
0
0
Witam!

W imieniu właściciela załączam namiary na lądowisko w Gniewskim Polu koło Gniewu celem zamieszczenia obiektu na Naszych Trawnikach.

Mapka ogólna:



Opis lądowiska:







Lądowisko zdecydowanie łatwe, równe, bez jakichkolwiek przeszkód na obu kierunkach. Brak hangaru za to jest wiata grillowa oraz w okresie letnim kemping w którym można spędzić noc. Właściciel jak najbardziej przyjazny każdemu chętnemu w odwiedziny :)-D

Współrzędne środka pasa:

N53°47`27"
E18°51`45"

Długość pasa: 250m
szerokość: 25m
elewacja: 11m
Kierunek lądowania (GEO): 034/216

Kontakt:

Krzysztof Kowalkowski tel: 602 425 134

Film z podejścia do pasa 21





Film z podejścia do pasa 03





Pozdrawiam!

Marcin

Nadma (brak odpowiedzi)

$
0
0
Poniżej film z podejścia, lądowania i startu na lądowisku Nadma - na północ od Marek k. Warszawy. Kierunek lądowania/startu na filmie - 36. Po południowej stronie pasa znajdują się zabudowania i linia niskiego napięcia ale właściwie nie wystaje ponad budynkami. Po stronie północnej lekkie wzniesienie i spore drzewa. Lądować można już na początku pasa - na filmie widać, że przyziemiam za przecinającą pas drogą ale wcześniejsza część również nadaje się do lądowania.



Lądowisko Zajączkowo koło Wąbrzeźna/Chełmży (brak odpowiedzi)

$
0
0
Witam!

W imieniu właściciela załączam namiary na lądowisko w Zajączkowie koło Wąbrzeźna/Chełmży celem zamieszczenia obiektu na Naszych Trawnikach.

Mapka ogólna:



Opis lądowiska:





Współrzędne pasa:

N53°47`27"
E18°51`45"

Elewacja: 89 m
Długość: 270m
Szerokość:15m
Kierunek lądowania (GEO): 136/317

Lądowisko Zajączkowo to jedno z trudniejszych lądowisk, na podejsciu 14 wysokie zabudowania i drzewa. Bezpieczne podejscie tylko z kierunku 32.
Uwaga: przy wietrze z kierunku NE turbulencji od drzew znajdujących się z prawej strony pasa.

Możliwość hangarowania motolotni.

Krzysztof Błądek nr. 696040963

Majdan Nowy k. Biłgoraja (ULC 271) (brak odpowiedzi)

$
0
0
Witam,

Czy mogę prosić o kontakt do właściciela lądowiska?

Dzięki
K

Likwidacja lądowiska Rewal (5 odpowiedzi)

$
0
0
Z dniem 31,12,2014 r zamykam, likwiduję lądowisko Rewal Ninikowo. Najbliższe lotnisko to 50 km na wschód od Rewala wzdłuż linii brzegowej w Bagiczu lub 35 km mniej więcej na południe od Rewala Makowiczki gmina Płoty. Bardzo proszę o wykreślenie z naszego trawnika itd.

Startowisko Kadłubia koło Żar (lubuskie) (2 odpowiedzi)

$
0
0
Startowisko w trakcie przygotowywania. Na wiosnę będzie gotowe. Długość 230 mb, szerokość 60mb.

Google Earth i nowe mapy (7 odpowiedzi)

$
0
0
Drodzy, czy udało się komuś podpiąć nową wersję Naszych Trawników do Google Earth w postaci linku sieciowego? W poprzedniej wersji działało mi to idealnie. Obecnie - po podpięciu nic się nie pokazuje. Robię to dokładnie według opisów Googla.

Dołączenie off-line działa - chociaż musiałem tu trochę ręcznie nakombinować (trzeba wyciągnąć mapę z KMZ do KMLa i taki plik podpiąc do G Earth). Niestety off-line trzeba po każdej zmianie ręcznie aktualizować...

Lądowisko EPBE Bełchatów Kałduny (brak odpowiedzi)

$
0
0
Witam wszystkich forumowiczów, poniżej zamieszczam uaktualnione dane dotyczące pola wzlotów o niedawno nadanym kodzie EPBE.
Lądowisko istnieje już od ponad ośmiu lat, więc do najmłodszych nie należy. Na samym dole aktualne zdjęcie lądowiska.
W razie pytań/wątpliwości proszę o kontakt mailowy wojtekkusiak@yahoo.com


1. Nazwę miejsca
EPBE, Bełchatów Kałduny

2. Radio
Bełchatów Radio 123.450 ( Wkrótce nowa częstotliwość)

3. nazwy miejscowości pobliskich
Łask, Piotrków trybunalski, Łódź.

4. dane geograficzne
N51°24'05,3" E19°22'42,4"

5. wysokość położenia elewacji miejsca
701 ft

6. długość pasa
700 x 50 m

7. kierunki lądowania
17/35 (167/347)

8. Uwagi
Pas trawiasty, oznakowany, wykoszony z równą nawierzchnią. Na podejściu od strony południowej w odległości 2200 metrów od punktu odniesienia lądowiska maszt telefonii komórkowej o wysokości 30 metrów położony w odległości 100 metrów od osi drogi startowej lądowiska po wschodniej stronie ( oświetlony ). Nr ewid.ULC 323

PROCEDURA PRZYLOTU/ODLOTU:

1. Przed wlotem do MATZ EPLK A nawiązać kontakt radiowy na częstotliwości ( 133.075 MHz) z Łask WIEŻA i wykonywać lot zgodnie z otrzymywanymi instrukcjami.
1a. Przed odlotem należy telefonicznie uzgodnić z Łask WIEŻA warunki odlotu
2. Wlot do strefy zabroniony bez nawiązania kontaktu radiowego z Łask TWR.
3. Każdorazowo przed rozpoczęciem operacji lotniczych do lądowiska Bełchatów należy zapoznać się z AUP/UUP zwracając uwagę na aktywność TSA 06B

Łask TWR +48 261 555 920

ARRIVAL/DEPARTURE PROCEDURE:

1. Establish radio contact with Łask TWR (133.075 MHz) before entering MATZ A few NM inbound.
1a. Before departure contact Łask TWR by phone (+48 261 555 920) in order to coordinate departure conditions.
2. Before the arrival all aircraft must request Łask TWR to enter MATZ and continue flight according to commands received from Military ATC.
3. The flight through MATZ EPLK A is forbidden without gaining the acceptance of Łask TWR.
4. Prior to flight check TSA 06B (GND-FL285) area activity published in the AUP.

OTHER INFORMATIONS

1. Loty nocne.
2. Tankowanie (tylko benzyna samochodowa) PNR 24H.
3. W okresie zimowym odśnieżany pas startowy.

1. Night flights.
2. Unleaded petrol available PNR 24H.
3. During winter months runway is clear of snow.
4. Contact administration before flight to Bełchatów airfield PNR 24H.


Zdjęcie lądowiska

Lgota murowana (brak odpowiedzi)

$
0
0
Czy ktoś z Kolegów wie czy lądowisko LGOTA MUROWANA jest w użytku? Kto nim aktualnie zarządza?

Plik NT (Naszych Trawników) do LK8000 (1 odpowiedz)

$
0
0
Witam serdecznie wszystkich użytkowników programu LK8000
Postanowiłem odświerzyć bazę w swoim LK8000 Naszych Trawników i wraz z Tadeuszem udoło się nam przekomplować bazę miesc do lądowania tak, aby było to widoczne w programie LK8000.
Poniżej oraz na profilu fotolatanie.pl na facebooku jest do ściągnięcia plik z bazą NT - zapraszam do testowania i podzielenia się swoimi spostrzeżeniami/poprawkami na FB lub tutaj w komentarzach.
Wykonujemy z Tadziem robotę praktycznie od nowa - na stronach kompilatory nie działoją lub działają tak sobie więc przeglądnijcie już zainstalowaną nową bazę i dzielcie się uwagami.
Poniżej krótki opis jak wgrać nową bazę NT (naszych trawników):
Aby działało, należy ten plik:
- ściągnąć plik na swój komputer
- skopiować go do urządzenia nawigacyjnego do folderu LK8000\_Waypoints
- następnie uruchomić aplikację LK8000
- wejść w menu "konfig 2/3"
- w lewym dolnym rogu wejść w "Ustaw. LK8000" i w tym samym miejscu "Ustaw. System."
- kliknąć w pole przy "Plik PZ 1 (lub 2) to już zależy kto ma co wgrane wcześniej) i otworzy się okno i wybrać ten skopiowany nowy plik a następnie "zamknij".
LK8000 się zrestartuje sam, ale zalecam zamknąć LK8000 i otworzyć ponownie a następnie wejść na listę PZ i zobaczyć czy nastąpiły zmiany.

P.S. do użytkowników facebook'a - udostępnijcie post z "fotolatania.pl" na FB aby nadać szerszy zasięg dla użytkowników programu LK8000

P.S.2. Uwaga, trwają prace, aby udostępnić bazę NT do programu Fly is Fun na androida - ale czy się uda tego nie jeszcze nie wiemy.

Narew 2 (brak odpowiedzi)

$
0
0
Udało mi się odwiedzić z powietrza nowe lądowisko NAREW 2. Krótko mówiąc - niesamowite warunki. Pas bardzo równy, zupełnie płaski, zbudowany na bazie plastikowych podkładów. Absolutnie żadnych nierówności. Plastikowy podkład powoduje dosyć specyficzny odgłos opon po nim się toczących ale jedynie efekt akustyczny. Doskonale oznaczone kierunki, granice pasa. W razie potrzeby jest oświetlenie zarówno pasa jak i dróg kołowania. Trudno sobie wyobrazić co można tam zrobić lepiej. Na dokładkę można spotkać się i porozmawiać z p. Sławkiem Hetmanem - tego nazwiska nie trzeba przedstawiać. Bardzo dziękuję za niezwykle miłe przyjęcie.

Z porad praktycznych raczej zalecam przylot z łącznością radiową. W okolicy i na lądowisku jest stosunkowo spory ruch. Lądowisko jest chętnie odwiedzane na zasadzie touch-and-go, przez wielu pilotów głównie nieco większych i szybszych samolotów. Należy też zwrócić uwagę na wysoki las po zachodniej stronie pasa oraz budynki PRONARu. Przy wiatrach zachodnich - nawet niezbyt silnych powstają dosyć silne rotory - istotne szczególnie dla lżejszych/wolniejszych.

Poniżej link do filmu z dolotu, lądowania i startu oraz kilka zdjęć. Przepraszam za "bujanie na ekranie" ale dolatywałem na miejsce w bardzo silnej termice. Polecam też lot doliną Narwi - fragment widać na początku filmu. Sama Narew zresztą doprowadzi do samego lądowiska - płynie dosłownie kilkaset metrów od lądowiska.

Film - kliknij żeby obejrzeć

Kołbiel-Skorupy (brak odpowiedzi)

$
0
0
Lądowisko Kołbiel-Skorupy posiada aktualnie (XII.2017) jeden pas startowy położony na kierunku N-S (dokładnie 175/355 kierunku geograficznego).

Oznakowana droga startowa ma wymiary 508 x 15 m. W odległości 40 m przed progiem 18, dokładnie w osi pasa, znajduje się hangar. W odległości 10 m przed progiem 36 przebiega poprzeczna droga gruntowa (bardzo nierówna).
UWAGA: wzdłuż wschodniej krawędzi drogi startowej, w odległości 5 m od markerów, wybudowane zostało ogrodzenie z drewnianymi słupami i drucianą siatką o wysokości ok. 2 m. Należy zachować szczególną ostrożność i nie zbliżać się w trakcie startu i lądowania do wschodniej krawędzi drogi startowej.

Droga startowa ma niewielkie przewyższenie w swojej środkowej części, a więc nieznacznie opada w kierunku obydwu swoich progów. Droga startowa jest także wymodelowana w kierunku poprzecznym z niewielkim przewyższeniem w środkowej części, co zapewnia doskonały spływ wody na boki pasa nawet po intensywnym opadzie. Droga startowa jest równa, twarda, regularnie koszona.

Droga startowa oznakowana jest markerami w postaci białych prostokątów przymocowanych do gruntu. Markery znajdują się wzdłuż krawędzi DS co ok. 60 m.

Rękaw wiatrowy umieszczony jest po zachodniej stronie pasa startowego w pobliżu progu 18.

Poniższe zdjęcie pokazuje pas startowy w kierunku lądowania 18:



Podejście na kierunku 18 wykonuje się znad drzew o wysokości 15-20 m oddalonych o 90 m od progu pasa 18 oraz znad hangaru o wysokości 7.5 m oddalonego o 40 m od progu pasa 18. W związku z tym użyteczna długość pasa przy lądowaniu na kierunku 18 jest mniejsza o jakieś 100-250 m (w zależności od charakterystyki samolotu i umiejętności pilota), Dlatego też, o ile kierunek wiatru na to pozwala, preferowane jest podejście do lądowania na kierunku 36. Na tym kierunku nie ma praktycznie żadnych przeszkód terenowych (drzewa wzdłuż szosy odległej o 600 m od progu 36).

Podejście na kierunku 36 pokazane jest na poniższym zdjęciu:



Właścicielem i gospodarzem lądowiska jest Grzegorz, który serdecznie zaprasza do siebie wszystkich Lataczy. Telefon komórkowy do Grzegorza to +48 505411196, a jego zdjęcie poniżej:



Hangar na lądowisku w Kołbieli ma wymiary 13 x 20 m. Istnieje możliwość hangarowania samolotu/motolotni/wiatrakowca - kontakt z Grzegorzem.

Lądowisko Kołbiel-Skorupy od 2017 r. wpisane jest do ewidencji lądowisk prowadzonych przez ULC pod numerem 388.

Na mapie Naszych Trawników lądowisko znajduje się tu: [www.google.com]

Dojazd do lądowiska Kołbiel-Skorupy drogą kołową:

A. Od szosy Warszawa-Lublin:
Jadąc z Warszawy, 100 m przed rondem w Kołbieli w prawo w kierunku na Celestynów. Po 2200 m w lewo w kierunku na Skorupy. Po 1000 m we wsi Skorupy w prawo. Po 700 m, na skraju lasu, po lewej stronie drogi widoczny hangar.

B. Od szosy Warszawa-Puławy:
Jadąc z Warszawy na rondzie na skrzyżowaniu z drogą Góra Kalwaria-Kołbiel-Mińsk Mazowiecki, w lewo w kierunku na Kołbiel-Mińsk. Po 11,1 km, tuż za wiaduktem nad linią kolejową, w lewo w kierunku na Celestynów. Po 570 m w prawo w drogę gruntową przez las. Po 990 m, na skraju wsi Skorupy, droga gruntowa przechodzi w asfaltową, a po prawej stronie widoczny jest hangar.

Współrzędne parkingu przed hangarem: N52°03'28.7" E21°25'42.4"

Nasze Trawniki na strefach. (4 odpowiedzi)

$
0
0
Drodzy, udostępniłem Nasze Trawniki na strefach: http://lotnik.org/strefy/.

Prośba, żeby zmiany zgłaszać tu na forum lub do Tomka lub do mnie: ryszard.lewandowski.pl@gmail.com .

Uwaga, wizualizacja na strefach zmienia się w zależności od powiększenia. Przy odpowiednio dużym - ikony samolotu zmieniają się na zobrazowanie pasa - ustawionego zgodnie z zadeklarowanym kierunkiem. Prośba o ewentualne zgłaszanie błędów w swoich lotniskach.

Loty tandem ATOS VX holowane za UL motolotnią (brak odpowiedzi)

Nowe startowisko Kozłów k. Gliwic + miejsce w hangarze dla chętnych (brak odpowiedzi)

$
0
0
Witam,

Na początku przyszłego sezonu - czyli 2019 uruchamiam startowisko w Kozłowie k. Gliwic.
Wymiar pasa 350x25.
Kierunki ok. 240 - 60
Wszystko powinno byc gotowe na 1 kwietnia. Moze nawet wczesniej.

Chce tez postawic hangar.
A jak juz stawiac hangar to lepiej zrobic wiekszy tak, zeby jeszcze ktos mogl trzymac sprzet.
Planuje zrobic o wymiarach 12 x 9 m, wrota szerokie na 12 m, wysokosc taka, zeby zmiescily sie motolotnie o wysokosci 3,5 m.
Jak motolotnie beda na zakladke to mysle, ze 4 wejda.

Cena za hangarowanie motolotni 250 zl / miesiac.
Wozek paralotniowy mniej, samolot wiecej :) Do dogadania.

Jak ktos jest zainteresowany to prosze o wiadomosc albo tel: +48 608 762 979

pozdr. Pawel

Lądowisko Rewal-Ninikowo zamknięte do odwołania (brak odpowiedzi)

$
0
0
Jak w temacie do odwołania nieczynne z powodu zniszczeń przez dziki.
Viewing all 58 articles
Browse latest View live